日产汽车敲定新任CEO,内田诚接棒西川广人

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身体内的湿气过重是现代人的通病,尤其是女人更易遭受湿气的困扰,不少女性看起来没有什么疾病,可是体内的湿气却是不少,湿气偏爱的女人是有特征的!1、口味重肠胃功能好坏关系到营养及水分代谢,最好的方式就是适量、均衡饮食。油腻、过咸、太甜等肥甘厚味食物不易消化,容易造成肠胃闷胀、发炎。脾胃不好,最易招惹湿气上身。2、爱吃凉中医认为,生冷食物、冰激凌或凉性蔬果,会让肠胃消化吸收功能停滞,给湿邪创造入侵机会。因此不易过量食用,烹调时最好加入葱、姜来减弱蔬菜的寒凉性质。3、喝大酒这是加重“湿毒”的关键因素,从中医上来讲,酒助湿邪,因此酒精尽量要少碰,更不能借酒浇愁。4、穿得少“只要美丽,宁愿冻人”的做法,很

10月8日,日产汽车公布了新的领导体制,53岁的内田诚,现任专务执行董事及中国东风汽车总裁,将晋升为社长兼首席执行官(CEO)。

北大毕业生卖猪肉:当年被骂“丢母校脸”,如今成为励志典型!你还记得那个卖猪肉的北大毕业生吗?他现在过的怎么样?对于80年代的北大毕业生,人们眼前浮现的应该是儒雅的教授、稳重的官员、或是精明成功的商人。然而,他不是。陆步轩!他曾是高考文科状元,北大才子,80年代的天之骄子,然而在他34岁的年纪,被迫操起了杀猪刀,开始了杀猪剁肉的买卖,柴静曾经对他有个专访,问他希望以后自己能做什么,他说,现在不敢说,命运基本上,不掌握在我手里,50岁的时候,已经到了知天命之年的陆步轩终于完成了自己的逆袭,这些年,在他身上发生了什么?卖猪肉这个职业,估计与陆步轩对自己形象的想象也相聚甚远。以至于2013年4月,陆步

此外,首席运营官(COO)由49岁的三菱汽车现任COO阿施瓦尼·古普塔(Ashwani Gupta)出任。现任日产汽车高级副总裁关润(Jun Seki)则担任日产汽车副COO并向古普塔汇报。据悉,本次人事变动最晚于2020年1月1日生效。

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内田诚

针对本次变动,日产汽车董事长木村康(Yasushi Kimura)表示,希望日产将在新体制下致力于重振业绩、改善公司治理。 木村康说:“董事会认为内田诚是带领日产汽车前进(参数|图片)的合适人选。提名委员会从6月开始基于新的公司管制体制,按照完善的流程对候选人进行了谨慎审核。期望在内田诚强有力的新班子领导下,日产汽车能团结一心为业绩恢复与重建努力。期望古普塔和关润两位能发挥各自经验支持新CEO。”

布兰遇刺真相到底如何?确切的说有两个答案。分别是剧中的和书中的,剧中的分析已经很详细了,应该是小指头,因为在剧中之前有一段长长的铺垫,得出这个结论也可以理解。但我更相信原著中的结论。是乔佛里想要杀掉布兰!为什么是他?乔佛里生性残忍(他才几岁的时候就活生生解剖了一只怀孕的母猫,我记得是为了好玩)但又十分佩服自己的老爹劳勃,所以想学他!他爹喝醉了之后曾经提过布兰都残废了,还不如给他慈悲,结果被乔佛里听见了,才有了后来的事。那把匕首,其实是劳勃的私人藏品。正是基于这一点小恶魔才想到是乔佛里的,因为劳勃绝对不可能去谋杀好友的儿子。这个小恶魔早就已经猜出来了,而且詹姆应该也是知道的。这从小恶魔被审判后逃

时下的日产汽车正处于复杂多变的环境中。首先,伴随着全球汽车销售减速,以及面对自动驾驶、电气化的汽车全球化和新技术正迫使这个行业重新洗牌。其次,日产汽车刚公布了10年来的最低利润,并宣布裁员1.25万人,它正努力寻求扭亏为盈。同时,日产汽车正努力修复和调整与大股东雷诺汽车的关系。

这是日产汽车过去三年里更换的第三任CEO,前任CEO西川广人在今年9月16日因涉嫌“获取不当财务”而辞职。而在西川广人之前的原CEO卡洛斯·戈恩,因涉嫌过少申报自身报酬、违反《金融商品交易法》,被控隐瞒了50亿日元(约3亿元人民币)的收入而入狱。

据了解,现年53岁的内田诚国际经验丰富,能讲一口流利的英文。他在埃及长大,到马来西亚的美国学校念书时,开始对文化和宗教信仰的多样性感兴趣,回日本念大学时,他选择了神学院。1991年3月,他毕业于日本同志社大学,进入日商岩井(现双日)工作。2003年进入日产汽车。2016年就任日产汽车常务执行董事、2018年就任日产汽车专务执行董事、中国东风汽车总裁。

值得注意的是,三位新任命的高层中,内田诚和关润都具有中国市场背景,这在一定程度上反映了日产对中国这一全球最大汽车市场的重视。尤其是内田诚,他自2018年起作为专务执行董事负责在华业务,目睹了中国汽车产业的发展,曾表示“要在中国推进主要零部件的当地化”,并不拘泥于前例地推进了采购改革,而被视为其最大成绩的是对纯电动汽车(EV)产品群的扩充。

不过,外界普遍分析,接下来,内田诚将面临一份艰巨的任务清单——扭转母公司利润暴跌的局面;重建日产汽车北美业务;处理与雷诺汽车新的交叉持股问题;以及完成戈恩丑闻的清理工作。

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日产不玩“自吸”玩“涡轮”?新逍客、奇骏或将陆续搭载奔驰1.3T

在合资品牌中,例如本田、大众、别克等品牌都纷纷普及了1.0T、1.3T、1.4T、1.5T等机型,可见,“小排量涡轮”已经慢慢成为了当下发动机的趋势。此前,雷诺-日产-三菱联盟和戴姆勒(奔驰母公司)联合开发了一款1.3T发动机,并已经应用到国产版*、GLB等车型身上。

既然是联合开发,那也就意味着这款1.3T发动机可以多品牌共用。日前,《车壹圈》从相关渠道获得东风日产针对代号为HR13DDT的1.3T发动机进行建设招标,也就意味着东风日产旗下多款车型未来将换搭这款1.3T发动机。

日产不玩“自吸”玩“涡轮”了么?

目前,东风日产旗下产品多数都采用1.6L、2.0L、2.5L自然吸气发动机,并匹配CVT变速箱。虽然这些产品给消费者留下了动力输出平顺、燃油经济性高的印象,但是不少车主反映自吸发动机+CVT的组合动力响应不足,并且CVT变速箱顿挫、异响一直都是日产面临的一个“老大难”的问题,甚至有不少网友表示:“CVT不改,坚决不买!”

或许是感受到涡轮增压发动机的趋势,日产也开始玩起了“涡轮”。此前,新款天籁直接换上了英菲尼迪QX50同款2.0T发动机,动力表现着实惊人,分分钟将同级的凯美瑞、雅阁干趴。

前不久,日产又曝光将投产一台代号为MR15DDT的全新1.5T涡轮增压发动机,动力参数基本上和现款奇骏搭载的2.5L发动机(最大功率137千瓦)以及本田的1.5T发动机(最大功率130千瓦)相近。

如今随着1.3T发动机的到来,日产旗下已经涵盖了2.0T、1.5T、1.3T等多款动力总成,基本上和旗下自吸发动机的比重相当。可见,日产已经在“涡轮”的路上越走越远了。

换装1.3T后价格会不会便宜点?

目前来看,该款1.3T发动机已经在海外版的新款逍客身上搭载,也就意味着,未来国产新一代逍客基本可以敲定将搭载这款发动机。当然,未来也将很有可能在奇骏以及全新天籁等车型上搭载,至于会不会下放至轩逸、劲客等车型身上?值得期待!

单从动力参数来看,最大可爆发163马力的1.3T发动机相比现款最大马力154匹的2.0L发动机动力明显要来得更直接一些,并且相比大众EA211系列1.4T发动机数据还要全面占优。

不过,现在有一个问题就是,奔驰和雷诺车型都采用7速DCT变速箱来匹配这台1.3T发动机,而日产目前仅有CVT,难道日产也要采购双离合了么?这个可能性不大,毕竟现款天籁采用的都是2.0T+CVT动力组合。

不管到底搭载何种变速箱,可以明确的一点是,搭载1.3T发动机的全新一代逍客动力更强了。至于新车价格的话,由于1.3T发动机的成本肯定要比2.0L发动机要低,所以圈哥预估新车会在现款15.49—18.59万元的价格基础上进行下探,当然下探的幅度估计不会太多,大概在14万元起步。另外,排量更低意味着购置税更低,对于消费者而言无疑是一大利好。

在涡*行其道的当下,一向钟爱“自吸”的日产,也慢慢开始玩起了“涡轮”,可能明面上看着是顺应潮流,但是在《车壹圈》看来,日产之所以采取此举,或许更多的还是为了拯救销量而来。

在日系三剑客中,本田、丰田销量近年来销量都保持增长的态势,唯e799bee5baa6e997aee7ad94e78988e69d8331333433626437有日产多月出现下滑,显得有些掉队。在产品丰富性程度不占优势的情况下,或许投产全新发动机可能是个行之有效的举措。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

逍客怎么样,建议买吗?

逍客定位介于紧知凑型SUV与掀背轿车之间,搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机,性价比不错,值得购买。

逍客外观采用了日产全新的V-Motion设计语言,前脸配备新样式的“V”型格栅,并辅以镀铬修饰;两侧头灯进行重新设计,造型细长且内部加入透镜。

在内饰配置方面,全新逍客换装了全新样式的方向盘和9英寸高清电容触控屏,并搭载Nissan Connect日产智联系统,为车辆提供智能语音道控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等互联科技,实现200多种场景的智能化人车互动。

动力部分,新车搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机,最大功率相对于现款提升3KW,而百公里油耗仅为6.0L,相比旧款降低了13%,并支持国六B排放标准。

扩展资料

逍客的安全性能优势:版

为了提高城市坑凹路面的通过适应性和燃油经济性,逍客采用了趋向SUV的悬挂设计,调教了新型发动机,并适配了更加省油的新一代CVT变速器。

在已经权进行的欧洲NCAP碰撞测试中,逍客获得了成年乘员保护有史以来的最高分—36.83分,逍客的这一成绩也是欧洲NCAP10年来正面碰撞测试的最高分纪录,逍客拥有含金量最高的NCAP五星级标准。

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