微小型电动车才是真节能减排,小巧便利的宝骏E200,真香

来源:互联网

电动车是不是真节能环保?网络上一直存在争议。最近中国工程院院士杨裕生给出了自己的见解,"插电式混合动力车假节能减排,燃料电池电动车难节能减排,微小型纯电动车是真节能减排,增程式电动汽车很节能减排。"

为什么微小型纯电动车就是真的节能减排?杨院士解释说,微小型纯电车的电池小,安全性高,同时价格便宜,车身小巧灵活,能适应城市和乡镇交通的需求,也容易被大家接受。微小型纯电动车使用220V电压,充电8小时就能行驶100公里,耗电少,排放相当于3升油,真正减排。虽然它的电能全部来自电网,但微小型纯电动车夜间充电,能省掉不少建造抽水蓄能电站的钱。

其实已经有不少车企在计划推出微小型纯电动车,看来微小型纯电动车的春天要来了。而宝骏E200作为上汽通用五菱的第二款微小型纯电动车,去年9月份就率先在广西、山东等销售,凭借小巧便利等优势,截止今年7月份,宝骏E200累计销量超过2.1万辆。今年9月2日,新款宝骏E200在全国上市,共智行版和智享版两款,指导价5.48万-6.48万,不仅配置丰富,而且这个价格还是相当的亲民。

节能环保的宝骏E200,在很多人眼里,像个玩具,外观个性有点卡通,车身长宽高分别为2497/1526/1616mm,与轿车SUV相比很迷你,但正是因为这样小巧的尺寸,转弯半径也小,让宝骏E200能够更加自如地穿梭在那些杂乱狭窄的街道,很适合日常去菜市场买菜,而且停车也很方便,路边上树池之间都可以停。很多车主对宝骏E200的评价是居家必备,真香!

宝骏E200尺寸小,一个传统停车位能停两辆宝骏E200,那些大车望而生畏的角落位置,宝骏能很轻松的停进去。宝骏E200有很多女车主,很多女生一开始看颜值选车,但是开起来发现是真的好开,停车再也不怕剐蹭到旁边的车辆了,车身小好掌控,出门开车有自信多了。

也有不少人会选择宝骏E200,是因为它价格低,出门有车已经成为了现代人精致生活的标配,而宝骏E200拉低了年轻人买车的入门门槛,只要5万就能拥有属于自己的车,而且平时保养费用很低,用车成本更是超低,每公里约6分钱,充满能跑250公里,也就花费15块钱左右。如果是用夜间谷电,更省钱节能。宝骏E200充满电需要10小时左右,睡一晚上的时间,第二天就充好了。

宝骏E200可以直接使用普通家庭接地线的220V三插电源进行充电,充电功率相当于2个电饭煲同时工作,省了设置专门充电桩和专门停车位的麻烦,更加便利实用。宝骏E200电池小,安全性相对高一点,而且采用的锂离子电池,经过412次的严苛安全测试,可靠性很高。

宝骏E200全系配备驾驶员安全气囊,副驾驶还设有儿童锁及ISOFIX儿童安全座椅接口。此外,宝骏E200还配备了ESC车身稳定系统,EPB电子手刹、倒车影像以及胎压监测,很多十万的轿车都没有的配置,5万多的宝骏E200却有,不得不说,性价比是真的高。

很多喜欢尝鲜,有环保意识的年轻人,想买电动车,却又犹豫不决,那么宝骏E200这样的微小型电动车确是一个不错的尝试,入门价格低,由上汽通用五菱大厂制造,现已经有2.1万多的车主,质量有保障,而且小巧的车身尺寸能为消费者的城市出行带来不少便利。

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