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据乘联会最新销量数据统计显示,6月份国内乘用车市场销量达176.6万辆,同比增长4.9%,环比增长11.6%,1-6月份累计销量达995.4万辆,同比下降9.3%。

北京终于要给汽车限购政策松绑了。 今日,商务部发文表示:“北京正在研究出台刺激汽车消费措施,上半年再释放不少于10万个购车指标。” 详细内容说,汽车类消费是北京市商品消费中占比最大的商品品类,2019年,占社零额比重13.8%的汽车类商品零

其中,6月份新能源乘用车销量为13.8万辆,同比增长105.0%,环比增长47.7%;1-6月份新能源累计销量为56.8万辆,同比增长67.0%。6月份是今年车市的一个特殊时间节点,赶上了“国五切换国六”和“补贴退坡”这两项政策推行的倒计时,借着1-6月份新能源销量放榜之际,湃客带大家看看上半年销量前10款新能源车有怎样的洗牌。

在新能源汽车补贴大幅退坡叠加市场骤变的冲击下,比亚迪(002594.SZ)2019年的业绩出现下滑。 3月31日晚间,比亚迪发布2019年度业绩快报,该公司当期实现营业收入1277.39亿元,归属于上市公司股东的净利润16.12亿元。无论是营业收入还是净利润,

2019年6月&1-6月新能源车销量:

从汽车行业上半年表现来看,用“冰火两重天”来形容或再好不过。一方面,传统车企,业务下滑明显;另一方面,新能源车企,却快速抢占市场,整体增速高达五成。公开财报显示,传统车企和新能源车企业绩出现明显分化。传统车企如上汽集团、广汽集团

①· 从6月份的新能源销量榜单,我们可以看出北汽EU系列和比亚迪元EV销量较为稳定,其中北汽EU系列环比增幅迅猛,其5月份销量为7079辆,而6月其销量达到了17916辆;轩逸·纯电进入6月销量前十榜单并且位居第5名,其表现令人惊喜;6月份仅有起亚K5这一款PHEV版本车型入围新能源销量前十的榜单;

2018年上半年全国新注册登记机动车达1636万辆,高于去年同期1594万辆的登记量,其中汽车保有量达2.29亿辆,2018年上半年新注册登记汽车达1381万辆。 新能源汽车保有量达199万辆,其中纯电动汽车162万辆,占新能源汽车总量的81.4%,新能源货车24

②· 今年上半年表现出色的新能源车型有北汽EU(参数|图片)系列、比亚迪元EV(参数|图片)、e5(参数|图片)等车型,另外奇瑞eQ(参数|图片)和欧拉R1(参数|图片)这两款精品小车的表现也可圈可点;

多人的身体上都长有痣,在相学中不同的位置长痣代表的意义也不意义,今天就为大家讲解一下身体哪些地方长痣能带来好运天庭如果一个人的额头即天庭中间的位置有痣的话,那么就代表此人的运势很好,拥有敏捷的思维,容易得到贵人的帮助,自己只需要把握住机会就一定可以名利双收。下巴下巴有痣的人性格敦厚,谈事可靠,能够得到别人的信任,因而事业上很可能会有一番做为,财运相对来说也会比较不错。需要注意的是在感情上不是会很顺利。嘴角嘴角有痣则代表着此人有着很强的判断力,做事能力强,容易得到别人的认可,遇到困难周围的人都愿意帮助,所以幸运也常常伴随他们。手掌手掌有痣的人都比较聪明,大局观好,控制欲比较强,这样的人容易在事业

③· 纵观前十名,每个月有帕萨特PHEV、唐DM或者起亚K5PHEV等插电混动车型入围新能源销量TOP10,而今年1-6月销量前十的新能源仅有唐DM一款插电混动车型入围。

蝉蛹从地里拱出来没有脱壳,我们这里叫做“马婆婆”,等脱了壳变作了蝉我们这里叫做“马知了”……至于为什么这么叫我也不知道,只是一辈辈传下来的,约定俗成,我们也就这么叫了。我们这里如今的“马婆婆”已经不多了,一是水泥地面积在迅速扩大,极大影响了“马婆婆”从土地里拱出来的几率;二是从我记事起这几十年来每年夏季的夜里总有许多孩子拿着手电在寻找“马婆婆”,特别是我们小时候“逮马婆婆”是每个暑假夜里的一个重要的节目。那时候的收获是很大的,有的能逮一小编织袋,有的逮一洗脸盆,大都是炒吃了……据说蝉卵变成蛹在土壤里要经过漫长的四年光景,这样的生态节奏怎能经得起人们那么毁灭性的捉拿,食用呢?前几年城里有些饭店还

1-6月最受欢迎的10款新能源车解读

给手机充电是现在我们每天都要做的事情,可大家知道手机的充电误区么?一些不经意的小习惯可能伤害到了你的手机,这些充电误区90%以上的人都很容易中招,看看你中招了吗?1、长时间过度充电很多人习惯晚上睡前充电,甚至觉得能充的更满,实则不然。电池充满后如果不及时拔掉电源,会让手机一直维持着满电的状态,这样会加快电池的损耗速度。除了会持续损害电池,这样长时间充电还存在着爆炸隐患。因此别再充电一整晚了,在白天给手机充电吧,时间短一点,多充几次也没关系。2、电量完全耗尽再充电经常有朋友会说“把电量用完了再充电”,其实这是错误的做法。如果这样的话,锂电池将会处在过度放电的境地,电池内部的电压比较低,导致无法开

TOP 1: 北汽EU系列

本人做鞋6年有余,实在生意人,拒绝暴利,有需要看我空间置顶文章最后一图都是帆布鞋,其实差距并不大,主要还是看品牌文化,万斯滑板鞋,街头风,很多顶级明星都上脚,自然大众穿的多,脚感方面,穿过的都知道,万斯非常舒适,相比回力更软,其他没什么,鞋子水深,万斯技术含量也不是很高,市面很多差的版本,要zp一定去专柜,要性价比就可以选择公司级的原厂版本,有需要的可以看我空间置顶文章的最后一图或者私信

补贴后售价:12.99万-16.19万元

纯电续航里程:416km、460km

2019年1-6月销量:49076辆

北汽EU系列2019年1-6月销量为49076辆,其中,其6月份1.7万余辆的表现尤为突出。北汽EU系列的热销车型为北汽EU5,其续航最大里程为460公里,在同级车型中属于上乘;北汽EU5的9英寸中控屏搭载的达尔文系统集成了车载4G、智能娱乐、智能导航、智能支付、智能监控遥控、智能OTA升级等功能,值得一提的是其语音识别系统来自百度DuerOS语音引擎,支持类如“我饿了”、“我感觉有点冷了”等模糊词条等搜索,目前北汽EU5已经实现了高达98%的自然语音唤醒识别率。

除了续航表现和智能化配置之外,北汽EU5在网约车市场的表现也很出色,尤其是其“快换版”版本车型,目前在北京、厦门等城市有较高的市场份额。此外北汽新能源还和滴滴进行了合作,商业模式的多元化,对北汽EU系列销量的贡献也值得肯定。

TOP 2: 比亚迪元EV

补贴后售价:8.99万-13.99万元

纯电续航里程:305km、410km

2019年1-6月销量:43180辆

比亚迪作为国内新能源市场的巨头,其旗下表现最出色的新能源车型为元EV,今年1-6月份比亚迪元EV的销量为43180辆,元EV6月份销量比5月份增长了1千余辆。

湃客认为,比亚迪元EV这款纯电动小型SUV拼色的车身、精致的前脸为其赢得了不少年轻消费者的欢心;元EV 535的续航最大可达410公里,这应付日常出行绰绰有余;此外比亚迪元EV535中控还换装了10.1英寸旋转大屏,并搭载了DiLink智能网联系统且支持OTA远程智能升级功能;元EV360和元EV535目前处于同堂销售的状态,加之小型纯电SUV该市场本就处于“蓝海”阶段,在此市场形态之下,比亚迪元EV取得这样的销量也不足为奇。

TOP 3: 比亚迪e5

补贴后售价:12.99万-13.99万元

纯电续航里程:400km

2019年1-6月销量:29871辆

比亚迪e5是比亚迪的老牌纯电动轿车,该车型在今年1-6月份总销量为29871辆,其间几个月比亚迪e5均处于新能源销量前十的末端,其产品力相比今天的众多竞品已显颓势。

比亚迪e5拥有2660mm的轴距,其内饰还搭载了PM2.5净化系统,车内空调支持远程控制,其乘坐质感还算不错;续航方面,比亚迪e5纯电续航达400公里,快充充至80%仅需1.5小时。值得提及的是,目前出现在工信部申报目录中的新款e5采用了最新的家族式外观,前脸的“龙颜”设计相当吸睛。

TOP 4: 比亚迪唐DM

补贴后售价:23.99万-27.99万元

纯电续航里程:81km、100km

2019年1-6月销量:24258辆

比亚迪唐DM版今年1-6月份销量为24258辆,遗憾的是6月份它并未能进入新能源销量前十榜单中。

比亚迪唐DM车长达4870mm,轴距为2820mm,配合全新的“龙颜”家族化设计,其造型风格很精致、大气;比亚迪唐DM的内饰比较简洁,12.8英寸的中控大屏颇为显眼;动力方面,唐DM搭载了一台2.0T发动机+前后两电机组成的混合动力系统,这样一套强悍的动力系统,使得唐DM零百加速仅需4.5秒,唐DM不同版本车型纯电续航分别为80/100km,这样的续航表现在同级车型中相当突出。

TOP 5: 吉利帝豪EV

补贴后售价:12.58万-15.58万元

纯电续航里程:300km、400km

2019年1-6销量:23715辆

吉利帝豪EV今年1-6月份销量为23715辆,6月份帝豪EV卖出了4465辆,其排名和5月份持平。帝豪EV的造型和其燃油版本基本一致,最大的区别在于它采用了封闭式的中网,慢充插口位于右前翼子板处,快充插口位于同侧车尾处。吉利帝豪EV的最大续航为400公里,这和其同级主要的对手比亚迪e5和长安逸动EV等车型处于同一水平线。此外,吉利在共享出行方面也很重视,帝豪EV在网约车市场出现的频次也颇高。

TOP 6: 荣威Ei5

补贴后售价:12.88万-15.88万元

纯电续航里程:301km、420km

2019年1-6月销量:22454辆

荣威Ei5今年1-6月份累计销量为22454辆,6月份其销量为4377辆,排在第8名。荣威Ei5定位为纯电休旅车,该车拥有最大420公里的续航表现,此外其空间表现相当出色,后备箱容积最大扩展为1456L,湃客认为荣威Ei5的定位很适合全家出行。此外在智能驾驶辅助系统方面,荣威Ei5还搭载了车道偏离辅助系统、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、SAS车速辅助系统等功能。

TOP 7: 奇瑞eQ

补贴后售价:5.98万-6.98万元

纯电续航里程:301km

2019年1-6月销量:22282辆

奇瑞eQ今年1-6月份累计销量为22282辆,6月份其表现较5月份进步了1个名次,而且6月销量增长至4965辆(5月份销量为3790辆)。奇瑞eQ造型如同其别名“小蚂蚁”一样的Q萌,其续航最大可达301km。

6月底,2019款小蚂蚁上市,新车提供了皓月白、熔岩红、钛金灰、旭日橙、星空蓝共5种颜色选择、其内饰也提供了橙黑和蓝黑两种配色,外观和内饰的时尚配色提升辆它在年轻消费者心目中的好感;该车还采用了全铝的车身构造,在增加强度的同时也降低了车重;配置方面,2019款小蚂蚁配备了手机无线充电功能、全景天窗、电子手刹、外后视镜电动调节、电动车窗、后视镜加热、4G网路服务以及自动泊车和遥控泊车功能等功能。

TOP 8: 欧拉R1

补贴后售价:7.18万-7.98万元

纯电续航里程:310km、351km

2019年1-6月销量:18081辆

欧拉R1今年1-6月份累计销量为18081辆。近日,湃客从欧拉官网得知,随着新能源补贴政策过渡期的结束,从6月25日到7月31日,欧拉R1车型全系不涨价,其补贴后统一售价仍为7.18万-7.98万元。

欧拉R1的造型和奇瑞eQ同样可爱,圆圆的前后灯组还有一丝复古车的味道;智能化配置方面,欧拉R1配备了科大讯飞智能云语音识别系统,9英寸触摸屏支持手机映射、倒车影像、高德地图导航、在线/本地音乐等功能;安全配置方面,欧拉R1高强度钢比例超60%,ESP车身稳定系统、侧气囊/侧气帘等配置欧拉R1均有所搭载。续航里程上,欧拉R1的综合续航里程达到了351km,应对日常城市通勤不成问题。

TOP 9: 江淮iEV6E

补贴后售价:5.95万-6.95万元

纯电续航里程:255km、310km、320km

2019年1-6月销量:17414辆

江淮iEV6E在1-6月份累计销量为17414辆,它同样没有出现在6月份新能源销量TOP10的榜单中。江淮iEV6E的购入门槛不算高,其320公里的续航表现只能说中规中矩;江淮iEV6E搭载了百度CarLife功能和语音识别系统,该系统语音识别率较高。值得一提的是,江淮iEV6E也是共享出行的常客。

TOP 10: 长安逸动EV

补贴后售价:12.99万-13.99万元

纯电续航里程:405km

2019年1-6月销量:16593辆

长安逸动EV460在今年1-6月份的累计销量为16593辆,在前几个月未曾上榜的它在今年6月份的销量为7340辆,在6月份新能源销量榜单中取得了第二名的好成绩。

造型上,长安逸动EV460和燃油版车型的区别并不大,内饰方面新车换装了电子挡把。智能化配置方面,长安逸动EV460搭载了in call 3.0车载互联系统,可提供车载4G网络,语音控制、手机互联等多种功能;续航方面,长安逸动EV460纯电续航里程为405公里;充电时间方面,直流快充模式下0.5小时可从30%充至80%,从0-80%需要50分钟。

附上5月份新能源销量TOP10

回顾上半年新能源市场的表现,除了5月份同比增幅较低之外,其余月份新能源车型增速都很迅猛,6月份赶上“国五切换国六”、“补贴退坡”等政策的影响,很多车企的车型都迎来了一波热销。其中北汽EU系列表现尤为抢眼;1-6月份,比亚迪的3款车型的表现可圈可点。下半年在新的补贴政策下,各大车企在新能源市场的表现如何,我们将持续关注。

扩展阅读,根据您访问的内容系统为您准备了以下扩展内容,希望对您有帮助。

新能源汽车热销排行榜?

新能源汽车热销排行榜是北汽EU系列、比亚迪元EV、比亚迪E5、比亚迪唐 DM、吉利帝豪EV。

1、北汽EU系列

北汽EU系列在2019年上半年的累计销量为49076辆,较2018年上半年的3054辆增长达到了1506.9%;在2019年6月的单月销量为17916辆,较2018年6月的1477辆增大达到了1113%。从数据上来说,虽然北汽EU系列的销量大部分来源于网约车以及其他租赁平台。

2、比亚迪元EV

比亚迪元EV在2019年上半年的累计销量为43108辆,较2018年上半年的1917辆增长达到了2152.5%,同时也是这次前五榜单中累计增长最高的车型。不过在单月销量方面,比亚迪元EV在2019年6月的单月销量为6553辆,排名第三。

3、比亚迪E5

比亚迪E5在2019年上半年的累计销量为29871辆,较2018年上半年的15791辆增长了89.2%。值得一提的是,比亚迪E5在2019年6月的单月销量仅仅只有3793辆,排名第十。较2018年6月3845辆的销量下降了1.4%。

4、比亚迪唐 DM

比亚迪唐 DM在2019年上半年的累计销量为24258辆,较2018年上半年的3120辆增长了677.5%。可惜的是,在2019年6月的单月销量方面,比亚迪唐 DM并没有进入前十。就个人感觉而言,这辆车的外观设计还是动力方面都很不错。

5、吉利帝豪EV

吉利帝豪EV在2019年上半年的累计销量为23715辆,较2018年上半年11299的销量来说增长了109.9%。在2019年的单月销量为4465辆,较2018年6月单月销量的2433辆增长达到了83.5%。不过在单月销量的排名并没有累计销量乐观,下滑到了第7名。

北京拟上半年新增10万新能源车牌,10万左右的纯电动SUV推荐

3月24日消息,据商务部官网的一则消息,针对新冠肺炎疫情对消费市场的冲击,北京市目前正在研究制定促进汽车消费的政策措施。

具体内容包括如下三个方面:

1、尽快推出高排放老旧汽车淘汰更新政策,释放一部分老旧车存量指标,通过设置补贴奖励及购车时限,在年内转化为新购汽车消费贡献。

2、针对本市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭,上半年再释放不少于10万个购车指标,促进刚需家庭购车消费,预计在今年内可迅速转化为消费增量,将新增社零额200亿元左右。

3、研究推出限定在郊区行驶的专用小客车号牌,不纳入全市机动车保有量调控指标,有效满足郊区家庭购车出行需求的同时,有序引导非首都功能疏解和区域协同发展。

该消息所述做法何时落地,是否已经过相关部门的最终敲定,还有待进一步的官方信息确认,但至少说明,像北京这样的一线限购城市也正在考虑推出促进汽车消费的政策,而且政策力度很大。

在此之前,广州市已经于3月4日正式印发《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》,规定将加快推进落实2019年6月份明确的新增10万个中小客车指标额度工作,并视情况研究推出新指标。

▲商务部官网信息

针对新增的新能源额度,主要还是面对10-15万的刚需人群。尤其是郊区不限购应该是这次最大的亮点,那么针对10-15万的新能源市场,消费者该如何选择呢?

名爵EZS纯电动——多次获得纯电A0级市场销量冠军

指导价:11.98-14.98万;

车身尺寸:4314mm/1809mm/1644mm,轴距2585mm

电动机:永磁同步电机,最大功率150马力(110千瓦),峰值扭矩350N·m

电池:三元里电池,容量44.5千瓦时

充电:快充30分钟充至80%,慢充6.5个小时充满

实测续航:383km

加速性能:0-50km/h用时2.8秒

名爵EZS纯电动最直观、最容易辨认的莫过于哥本哈根蓝专属配色,大灯设计灵感源自伦敦眼在泰晤士河上的倒影,与主要竞品相比,车身尺寸处于小型SUV中主流水平,家用空间无压力。

内饰超过80%区域软质材料的使用提升了档次,车内最明显的区别就是采用旋钮式换挡,可调节驾驶模式、能量回收和能量显示;搭载上汽集团和阿里巴巴集团共同打造的斑马智行交互系统,更加符合国人习惯。

采用hair-pin绕组电机,效率提升0.5%-1%,兼顾散热性好、体积小等优点;智能电池温控管理系统,确保电池工作温度区间,保证放电能力,提高快充速度;满足欧洲环保标准,最大涉水深度达43cm,高压系统防尘防水等级为IP67级。

更重要的是,名爵EZS出口英国、荷兰、挪威、法国、德国、丹麦、瑞典和比利时等国家,取得了很好的销量成绩。

 

比亚迪元新能源

指导价:8.99-13.99万;

外观时尚化,内饰简洁大方

前脸采用家族式的“龙颜”设计,中网格栅视觉感更加饱满,头灯造型精致位置上扬,背起小书包的设计在城市SUV上面并不多见。

中控台可旋转的10.1英寸中控大屏幕,多处软性材质和缝线在同级别比较厚道,整个内部舒适性比较高;配备胎压显示、车联网、驾驶位无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话等。

电动机最大功率70千瓦和120千瓦,峰值扭矩180N·m和280N·m;快充30分钟充至80%,慢充7小时充满;提供305公里和410公里两种续航,电池容量为40.62和53.22千瓦时。

 

荣威Ei5,纯电动*市场冠军

指导价:12.88-16.08万元

整体车身遵循“律动设计”的理念,有着鲜明的家族特征;整体造型强调氛围感,用料丰富且搭配恰到好处,做工延续一贯的高水准,中控8英寸的显示屏操作流畅,内置的斑马系统有口皆碑

换挡旋钮提供MODE模式(经济/普通/运动);KERS能量回收(两个挡位)以及BATTERY电池状态监控。

 

总的来说,作为新能源车型,这三款车在车主中的口碑都非常不错,更倾向推荐名爵EZS纯电动;一方面价格不高,另一方面续航非常靠谱,再者欧洲标准的研发全球销售,其环保工艺、欧洲ENCAP五星碰撞成绩都为其加分不少。

作为家用城市代步来说,无疑是性价比的选择,所以是非常值得推荐的,你们说呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车为什么下半年比上半年好

上半年国家的审查和补贴标准等政策尚未出台或实施,一般车企采取比较保守的策略。而到了8-9月份后各项政策明朗,车企可根据政策合理的安排产销,以期达到最优方案。其实从其相关高压包或电池零件也可反映出,如新能源汽车高压接触器EV200AAANA,LEV100A4ANG下半年比上半年好。声明:以上内容转载自互联网,并不代表本网赞同其观点。如有任何问题,请与不良与违法信息举报中心联系:513175919@qq.com。